“00”后乘警師徒的“第一個春運”和“最后一個春運”

題記:福州開往重慶北站的K1268列車，單程超過1971公里，途經四省一市，中途停靠南昌、武昌、宜昌東等大大小小15個車站。最后一次春運“60后”老乘警帶著第一次春運“00后”徒弟，發揚乘警“傳幫帶”傳統精神，新老互助，攜手并肩，用心守護旅客平安回家路。

1月16日，剛過完小年的榕城被大街小巷的紅燈籠映襯得格外喜氣祥和。福州火車站內，拎著大包小包的旅客比肩接踵，滿懷期待地踏上了回家團圓的列車。

早上8時30分，距離K1268次列車發車還有兩個多小時，張邵軍就已經帶著徒弟劉子璞來到單位簽到，仔細做好列車值勤前的準備工作。

乘警出乘前整理警容

“今年2月份我就要退休了，這是我在崗位上的最后一個春運，一定要站好最后一班崗。”張邵軍語氣平靜，低頭整理著身上的藏藍色警服，讓人看不到他的神情。很快，他就抬起了頭，轉身拍了拍劉子璞的肩膀，眼里都是笑意，“這也是我徒弟的第一個春運，終于要出師啦!”

張邵軍和劉子璞是福州鐵路公安處乘警支隊執勤警務隊的一對鐵路警察師徒，雖然剛搭檔不久，但是默契感十足。自1980年從警開始，張邵軍先后在福州鐵路公安處押運隊、巡警隊、車站派出所、乘警支隊工作過，獲得過先進工作者、優秀黨員、個人嘉獎等諸多榮譽，是警隊里的好榜樣，更是年輕民警的“好導師”。劉子璞則是2022年新入警的“00后”。在張邵軍的帶領下，他認真學習列車值乘經驗、列車規范執法等各種警務技能，成長很快。面對從警生涯的第一個春運，他充滿著好奇與期待。領取完出乘裝備，做完崗前體檢和酒精測試，這對師徒便動身前往福州火車站。

乘警在站臺為旅客指引車廂方向

作為福州火車站返鄉客流最大的農民工專列，當天的K1268依舊是滿負荷運轉。檢票口一開放，工友們就魚貫而入，喜悅之情溢于言表。為了確保列車安全，在車站檢票旅客進站上車前，張邵軍就帶著劉子璞對列車進行了一遍全方位的真空檢查，消防檢查，確保列車在運行途中的安全。

火車站開始檢票后，張邵軍和劉子璞分工明確，一個在福州站2站臺樓梯口維持秩序，一個在K1268列車中部站臺維護旅客上車秩序。他們還不耐其繁得為旅客指引乘坐車廂方向，答疑解惑，忙的不亦樂乎。

乘警開展列車巡邏守護

10時45分，車站發車鈴聲準時響起，列車緩緩駛離福州站，張邵軍招呼著列車長和檢車長召開三乘會議后，師徒倆開始去巡視車廂，該趟車始發客流就達到1400多人，巡邏過程中他倆發現由于客流大，過道上、連結處，行李架上到處擺放了滿滿當當、大大小小的行李，在硬座車廂巡邏是寸步難行，往往一節車廂都要用去10幾分鐘。當兩人巡邏到16號車廂時，一位老年旅客拉住張邵軍，向他們求助。

老人帶著虛弱聲音道“警察同志，能不能麻煩你幫個忙?”“老人家，你有什么事需要解決的?”張邵軍停下腳步，仔細詢問原由。原來老人姓徐，今年巳經75歲了，前陣子剛因病動了手術，因四川老家親人出了事故，他便急著從福州趕回去照顧。匆忙之下，他沒有買到臥鋪票，只能一個人坐硬座車廂，可時間一長，身子就開始吃不消了，希望能補一張臥鋪票。面對老人的需求，張邵軍沒有多耽誤，他立即找到了列車長，告知其老人的具體情況，幫助老人補好了臥鋪票，又幫助他在新車廂安頓好。師父耐心為旅客分憂解難的言行舉止，劉子璞看在眼里，也記在心上。一路上，師徒二人時不時地到老人的車廂噓寒問暖，護送其安全抵達了終點站。這一圈下來已經是13點50分了，師徒倆簡單的吃了頓飯應付下。

新民警劉子璞與小旅客進行互動

春運旅客增多，人織如潮，列車停站也比較多，旅客上下頻繁，極易造成旅客丟失貴重物品事件，需要不停的巡視，每到一站，師徒倆都會奔波在車門口，不停地去提示疏導擁擠的旅客。這個時候，張邵軍還不忘向劉子璞講解列車上常見警情的處置技巧。這時，列車長上又發生了事情，列車臨時停靠時，旅客陸某和何某因擺放行李，雙方發生了爭吵，還相互推搡，引起了同車廂周邊旅客的圍觀，張邵軍接到車上工作人員報警后，立即主帶著徒弟前往處置。最后經過張邵軍耐心調解，講事實擺道理，曉之以情動之以理，最終雙方握手言和，矛盾平息，車廂恢復正常。有著十幾年值乘列車經驗的張邵軍，每回春運都要遇上類似事情，處理起來也就得心應手，他還向徒弟傳授“宜解不宜結，退一步海闊天零”等調解“真經”。

列車飛弛，一路向西南方向挺進。19：27分列車從黃石站開出，張邵軍帶著徒弟在列車上巡邏，當他們巡過二節車廂時，這時候列車廣播響起：“旅客們請注意，16號車廂有位旅客突發疾病，由于列車上沒有隨車的醫務人員，哪位旅客是醫務工作者，聽到廣播后……”工作人員在列車上尋求醫生。師徒倆立即趕往事發的16號車廂。這時，8號車廂熱心的張醫生，聽到廣播后也趕來幫忙。因為是硬座車廂旅客眾多，師徒立即在現場維護施救秩序，防止造成圍觀。患病男旅客姓黃，癥狀是胃部疼痛，經過醫生現場初步診斷，身體并無大礙，黃先生在喝了一瓶藿香正氣液，癥狀有所緩解。為了安全起見，車上工作人員及時聯系了前方車站，協助該旅客下車前往醫院檢查。

旅客突發疾病乘警和列車長提供幫助

“春運期間，由于列車客流大、乘車時間長，我們會經常遇到旅客突發疾病的情況。”事后，張邵軍與徒弟分享著列車上常見警情和突發情況的處置經驗，“我們要多和旅客交流，告知患有基礎病的出行旅客隨身攜帶常用藥品，最好是有人陪伴，以免突發疾病耽誤行程或給生命健康帶來隱患。”

時間轉眼來到17日凌晨0時47分，列車駛離了宜昌東站。此時，車上的旅客大多已經入睡，但張邵軍與劉子璞并沒有休息。按照計劃，他們還要在車廂內開展安全巡查。“夜間是旅客最容易犯困的時候，也是貴重物品最容易丟失的時候。我們要在重點時段和區段加大對車廂的巡視力度和頻率，提醒旅客看護好隨身攜帶的貴重物品，看管好自己的小孩。”張邵軍一邊巡視著車廂，一邊小心叮囑著徒弟。

凌晨1時30分，忙了一整天的師徒二人終于好好坐下來，交流總結發車以來的工作情況。師父一一指出徒弟工作的不足之處，并給出具體建議;徒弟生怕漏了師父說的每一個字，認真聽著、用心記著。就在這一刻，新老乘警的“接力棒”完成了交接。

天亮了，隨著離重慶越來越近，車廂內歡聲笑語漸漸大聲起來，師徒倆又開始了新的一天。17日13時，列車終到重慶北火車站，師徒倆對車廂進行安全檢查完畢后，又馬上準備做好重慶北返回福州的K1270次列車值乘工作。

乘警在運行途中開展防盜反詐宣傳

“18日晚上列車安全抵達福州后，我們這趟值乘任務就算是結束了。”在將近兩天一夜的忙碌后，張邵軍忍不住感慨道，語氣中滿是不舍。

今年是張邵軍干警察第43個年頭，干乘警也有18年了，在他的回憶里，有十幾個春節都是在列車上度過的，平均一年有200多天都在列車上。看出了師父的不舍，劉子璞有些動情地說：“我的第一個春運意義非凡，我將終身難忘。師父雖然要退休了，但他把從警40多年的經驗和對待工作一絲不茍認真勁兒都傳授給了我，我相信自己以后也會像師父一樣，踏踏實實站好每一班崗。”

乘警在達州站維護旅客上下車秩序

在車站地下通道，走在前面的師傅張邵軍影子被越拉越長，形成對比，但他的形象卻在徒弟心目中越來越高大……

（通訊員 劉曉彬 戴俊淇）