福建法治報——海峽法治在線1月26日訊 “始發(fā)前作業(yè)完畢，今日發(fā)送旅客預計1700人…………”1月22日12時許，福州站站臺前，窗貼福字的K4826/7次列車旁，福州鐵路公安處乘警支隊民警李浩正同列車班組成員核對值乘注意事項后，提前在列車車頭立崗，觀察著是否有需要幫助的旅客。

首趟開行于2022年的K4826/7次列車，終點為四川省廣安市四川省華鎣市高興鎮(zhèn)，是專為川渝地區(qū)在福建務工人員加開的春運“務工專列”。

13時18分，滿載著游子們的盈盈笑意與歸家期許，列車緩緩駛離站臺，李浩開始了第一輪巡視。

七節(jié)硬座車廂，行李架上、車廂連接處堆滿了大包小包，車廂過道變得擁擠，人們穿行艱難，背著警用裝備的李浩卻能在車廂過道內(nèi)熟稔地閃轉(zhuǎn)騰挪。他將行李擺放齊整防止砸傷絆倒，看到相似的行李便停下叮囑;同時邊走邊手持著執(zhí)法記錄儀，高處掃掃、角落探探，將旅客的行李位置一一記錄下來。

“春節(jié)返鄉(xiāng)，務工人員會帶些現(xiàn)金、貴重物品在身上，我這執(zhí)法儀就是列車行走的監(jiān)控。”李浩說道。

加上功能車廂，共計17節(jié)的列車，巡視完全程李浩用了約半個小時。雖是大寒時節(jié)，卻也出了一身的汗。

凌晨1時許，不少旅客已進入夢鄉(xiāng)，原本喧鬧的車廂內(nèi)只聽得見車輪和鐵軌碰撞摩擦發(fā)出的“哐當”聲。李浩每隔一小時便起身巡視，一夜無眠。車廂連接處，一些無座的旅客或倚著自己的行李或靠在墻邊打盹，手機卻放在一旁，李浩輕聲叫醒，提醒看管好個人財物。走到昏暗的臥鋪車廂內(nèi)，頻閃著的肩燈讓人升起一陣安全感。

火車“哐當”穿行，離家的距離越來越近。1月23日18時，列車即將到達高興站，李浩與車廂內(nèi)的旅客分享著剛煮熟的餃子。“綠皮火車總是如此，上了車大家就都是朋友，人情味兒濃得化不開。”李浩吃著分享后剩下的最后一粒餃子，感慨道。

經(jīng)過29小時51分的旅程，K4826/7次列車抵達終點站高興站。拎著大包小包，懷揣著對家的思念，旅客腳步匆匆;伴隨著春運的流動樂章，乘警們的守護故事不斷上演…………

(本報記者 林珊 通訊員 許宇翔 上官瑜晴)