福建法治報(bào)——海峽法治在線2月13日訊 2月4日(正月初七)清晨6時(shí)，廈門北站迎來首輛列車，廈門集美交警大隊(duì)后溪中隊(duì)輔警郭志濱快步走向出站口，開啟當(dāng)日首輪執(zhí)勤。

“這里不能停車”“不要乘坐非法營運(yùn)車輛”的提示聲此起彼伏。在春節(jié)返程客流壓力下，后溪中隊(duì)全員進(jìn)入“白+黑”勤務(wù)模式。記者在現(xiàn)場看到，執(zhí)勤人員除維持交通秩序外，還主動(dòng)承擔(dān)起“義務(wù)搬運(yùn)工”角色。一位攜帶兩大箱行李的年輕女乘客剛出站，郭志濱便上前協(xié)助搬運(yùn)至網(wǎng)約車停放點(diǎn)。

記者從集美交警大隊(duì)獲悉，北站周邊共設(shè)置5處固定執(zhí)勤點(diǎn)，覆蓋BRT樞紐、網(wǎng)約車專區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。除疏導(dǎo)交通外，執(zhí)勤民警還需處置旅客求助、勸離違規(guī)拉客人員。

“既要保暢通更要護(hù)安全。”后溪中隊(duì)教導(dǎo)員郭臻介紹，針對返程高峰特點(diǎn)，他們提前制定“三級響應(yīng)”預(yù)案，在重點(diǎn)時(shí)段部署雙倍警力，商業(yè)街路口增設(shè)移動(dòng)式護(hù)欄，網(wǎng)約車專區(qū)實(shí)施“即停即走”管理，通過科技+人力手段確保人車分流。

來自寧德的張女士告訴記者：“出站全程都有指示牌和執(zhí)勤人員引導(dǎo)，各種交通工具標(biāo)識清晰，完全不需要擔(dān)心被攬客困擾。”數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)期間北站周邊交通事故率同比下降13.9%。

當(dāng)日24時(shí)，隨著最后一班動(dòng)車旅客疏散完畢，郭志濱和同事們結(jié)束當(dāng)日勤務(wù)。寒夜中，警用反光背心的熒光條與站前路燈交相閃爍，映照著這群“守門人”疲憊卻堅(jiān)定的身影。

(本報(bào)記者 余晶 通訊員 付邦恕)