高速“逆行者” 守萬家出行

高速“逆行者” 守萬家出行

————走進(jìn)南平高速交警支隊二大隊建甌中隊

南平高速交警支隊二大隊建甌中隊成立于2008年12月，現(xiàn)有民警4人、輔警5人，中隊轄區(qū)高速公路總里程55.14公里。多年來，建甌中隊民警、輔警秉持著高度的使命感與責(zé)任感，保障南平高速公路的安全暢通。寒來暑往，夏始春余，他們在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，用堅守與執(zhí)著書寫著保障人民生命財產(chǎn)安全、轄區(qū)道路暢通的不凡篇章。先后獲得集體嘉獎1次，榮立集體三等功1次，被評為南平市級青年文明號;2024年以來，中隊1人獲個人嘉獎，1人獲評南平市“金牌工人”稱號，1人獲評支隊“五心模范黨員”，3人獲評支隊“執(zhí)法之星”，被支隊通報表揚(yáng)9人次。

黨建引領(lǐng)

筑牢高速安全防線

建甌中隊始終堅持以黨建為引領(lǐng)，建立全員每周隊部會議制度，不斷加強(qiáng)思想政治工作和業(yè)務(wù)能力提升。在2024年夏季治安打擊整治行動和國慶大車流期間，中隊領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)部署警力，確保重點路段的安全暢通。

建甌中隊所管轄的京臺高速嶺下隧道長1200米，屬于轄區(qū)節(jié)假日易擁堵路段，2024年國慶假日期間，車輛最高日流量達(dá)1.8萬輛次，較上一年最高日流量上漲15.2%。

為防止隧道長時間擁堵，建甌中隊中隊長連良帶領(lǐng)隊員隨身配備戰(zhàn)斗干糧，攜帶拖車掛鉤，一旦發(fā)現(xiàn)警情，第一時間排除障礙。2024年國慶期間，該中隊現(xiàn)場處置嶺下隧道警情23起，拖移車輛17輛，隊員用雙手打造出暢通有序的隧道行車環(huán)境。

“我們民警、輔警平均路面保暢通時間更是長達(dá)14個小時，經(jīng)常在路面一站就是一夜，每次都是堅守到道路暢通才歸隊休息，次日依然根據(jù)安排落實勤務(wù)工作。”連良說道。

哪里有警情，哪里就有他們的身影。該中隊還針對下半夜酒駕醉駕多發(fā)的情況，調(diào)整勤務(wù)模式，開展跨夜凌晨酒駕查處工作。通過全體隊員的通力協(xié)作，轄區(qū)安全形勢平穩(wěn)，事故亡人數(shù)同比大幅下降。2024年以來，共查處嚴(yán)重交通違法行為3659起，處置警情716起，救助群眾182人次，工作成績居支隊前列。

此外，建甌中隊堅持常態(tài)化警示教育，堅守廉潔底線，讓民警、輔警自覺做到拒腐蝕、永不沾。2024年7月8日夏夜治安巡查宣防集中統(tǒng)一行動期間，中隊輔警張繁強(qiáng)在排查到酒駕違法嫌疑行為時，一名涉嫌飲酒后駕駛機(jī)動車的駕駛員趁民警查處違法間隙，向當(dāng)值的張繁強(qiáng)發(fā)起糖衣炮彈請求放行。張繁強(qiáng)堅守執(zhí)法底線、嚴(yán)辭拒絕，依法依規(guī)配合民警對該駕駛員予以處罰。

科技助力

破解交通管理難題

在面對交通管理中的難點問題時，建甌中隊始終秉持對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、對群眾熱情服務(wù)的態(tài)度，運用前沿科技與精細(xì)化管理破解了多個難題。

針對閩北最大的弓魚樞紐經(jīng)常發(fā)生群眾走錯路線或交通事故報警定位難的問題，建甌中隊聯(lián)合高德地圖、百度地圖和官方媒體，將弓魚樞紐360度全景地圖多渠道進(jìn)行宣傳，為群眾出行提供路線指引。

同時，該中隊聯(lián)合高速公路公司首創(chuàng)全省快速定位二維碼，使當(dāng)事人可以通過掃描二維碼迅速定位事故地點，便于民警及相關(guān)施救單位及時出警處置。二維碼安裝以來，近七成警情實現(xiàn)了有效定位，民警平均到場時間縮短20分鐘。中隊還將相關(guān)警情信息同步推送至地圖軟件，第一時間為過往車輛提供路況信息，有效降低了二次事故的發(fā)生。

此外，中隊在支隊牽頭下，針對轄區(qū)摩托車上高速頻發(fā)的隱患問題，通過將收費站抬桿進(jìn)行鋁條加固、泡沫板增長等方式，協(xié)調(diào)推動完成10個收費站收費閘機(jī)“微改造”工作。通過擺放可移動伸縮圍欄、加裝提示牌等措施，對最右側(cè)超寬車道進(jìn)行改造，壓縮通行空間，從源頭上積極預(yù)防摩托車上高速的違法行為，相關(guān)警情同比下降50%。

嚴(yán)控嚴(yán)管

精準(zhǔn)疏通交通壓力

2024年以來，建甌中隊針對閩北最大物流通行收費站跳磅違法治理難的問題，部署開展2個月專項摸排，由被動蹲守轉(zhuǎn)變?yōu)榫珳?zhǔn)打擊，并鎖定重點違法高發(fā)企業(yè)，聯(lián)合相關(guān)單位深入企業(yè)開展“由路面轉(zhuǎn)向源頭”管理工作，從源頭上消除貨車超載違法行為。治理后，建甌收費站跳磅車數(shù)量較上一年度同比下降42%，超限10%以上嚴(yán)重超限數(shù)量同比下降65%。

2024年10月，建甌中隊轄區(qū)京臺高速(下行)嶺下隧道進(jìn)行為期近4個月的封閉施工。為最大程度地減少施工對群眾造成的不便，中隊結(jié)合日常勤務(wù)工作組建巡邏管控小分隊，于每日午間及凌晨時段對施工區(qū)域及周邊道路進(jìn)行巡邏和定點管控，確保交通秩序平穩(wěn)、道路暢通。同時，中隊還通過導(dǎo)航終端、告示牌等方式，確保車輛有效降低速度，安全通過布控路段。

為配合2024年國慶期間大車流情況，建甌中隊多次指導(dǎo)施工單位制定“導(dǎo)航遠(yuǎn)端分流和京臺高速下行主線分流及禁行”的分流管控備選方案，對于在施工過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過約談施工單位負(fù)責(zé)人，明確指出存在的問題和整改要求，督促施工單位按時限完成整改。此外，建甌中隊多次與地方交警、交通部門溝通協(xié)調(diào)，共同制定聯(lián)合管控措施，加強(qiáng)對高速公路與地方道路連接處的交通疏導(dǎo)，成功緩解了國慶高峰流帶來的巨大交通壓力。

服務(wù)為民

保障暢行全心付出

建甌中隊始終牢記“全心全意為人民服務(wù)”的宗旨，時刻提醒自己“群眾事，無小事”，從一點一滴的細(xì)微之處為群眾釋疑解惑、排憂解難。

2024年6月8日凌晨2時許，中隊民警曾杰接到指令：小橋服務(wù)區(qū)出口附近兩輛貨車追尾，有一名駕駛員被困受傷，傷情不明。曾杰帶領(lǐng)輔警迅速出警，發(fā)現(xiàn)駕駛員李某因腿部被卡，流血過多。隨即，曾杰一邊安慰駕駛員，提醒他保持清醒，一邊配合消防員將受困駕駛員從車?yán)锞瘸觥呒覍僖矊γ窬皶r救援送醫(yī)表示感謝。

而像曾杰這樣解困紓難暖人心的事始終跡貫穿在中隊日常的方方面面。

建甌中隊通過參與社會公益、志愿服務(wù)活動，為2名困難學(xué)生捐資助學(xué)，幫助他們完成學(xué)業(yè)，實現(xiàn)夢想。同時，積極踐行社會主義核心價值觀，組織中隊5人次參與無償獻(xiàn)血活動。

2024年以來，該中隊持續(xù)涌現(xiàn)出可歌可泣的感人事跡，共被上級表揚(yáng)通報9人次。報送的先進(jìn)事跡和典型案例被媒體采用量居支隊之首，提供的新聞素材更在交通安全普法中起到良好的警示宣傳效果。

(本報記者 陳浩)