“以前啊，一想到家旁邊就是鐵路，總操心孩子跑去玩、雜物堆得近，夜里都睡不踏實。現在好了，通過幾個部門一起整治，不僅把隱患都清了，還常來給咱們講安全知識，現在走鐵路邊心里特敞亮。這‘護平安’，真是護到咱們老百姓心坎里了。”住在龍巖市新羅區中街社區葫蘆新村鐵路旁的幾位居民圍坐在一起，你一言我一語，話里滿是對鐵路護路工作的夸贊。

近年來，新羅區鐵路護路聯防工作在省、市護路辦的精心指導下，秉持“護路就是護發展，護路就是護平安，護路就是護形象”的理念，圍繞“一條主線”領航、緊盯“三項”治理、創新“三式”宣傳，用實實在在的行動，為人民群眾生命財產安全和鐵路運輸安全筑起堅實屏障。

“一條主線” 領航

新羅區緊緊圍繞深化平安和諧鐵路建設主線，依托鐵路護路聯防安全穩定工作機制，充分發揮牽頭抓總、統籌協調和督辦落實職能，持續推動鐵路護路各項工作落地見效。

為提升協作效能，新羅區通過定期召開會議、下發專項治理文件，明確各階段工作重點、目標與任務，強化責任落實，有效增強了鎮街、鐵路部門及成員單位之間的協同聯動，形成鐵路環境治理的強大合力。同時，不斷健全“路、地、警”聯勤機制，加強對治安復雜區段和重點部位的動態巡查。鐵路單位、派出所與沿線鎮街、村居建立即時通報機制，利用電話、微信群等渠道，確保安全隱患早發現、早報告、早處置。

這一機制在漳龍線k63+869–k64+200路段的整治中取得了顯著成效。該路段貫穿中城街道葫蘆新村，以往部分村民毀綠種菜、雜物亂堆，嚴重影響環境與鐵路運行安全。2月26日，新羅區護路辦組織多部門聯合踏勘并制定綜合整改方案。龍巖工務段投入210余萬元開展全面清理，補植綠化，加裝防護柵欄；社區聯合小組同步入戶，開展鐵路安全宣傳。中街社區發揮“黨員先鋒隊+網格員+志愿者”力量，通過張貼公告、上門講解、拉家常等方式耐心溝通，贏得居民理解與支持。如今，該路段已徹底告別“臟亂差”，展現整潔、綠意、安全的新面貌，成為聯勤聯動機制下鐵路沿線治理的生動縮影。

在夯實基層基礎方面，新羅區積極構建“網格化+百姓管家+鐵路護路”新模式，在鐵路沿線的24個村（社區）規范設立護路聯防工作站，按標準選聘24名志愿護路承包人，每年組織190名專職巡防員參加能力提升培訓。同時持續推進技防建設，累計安裝32套語音報警系統、9套帶視頻監控的語音報警設備及2套太陽能視頻監控系統，大幅提升防控效率。強化督導問責，2025年以來已約談9個相關單位，下發《鐵路安全提示函》，督促限期整改，確保護路工作真正落到實處、發揮實效。

“三項” 治理發力

“四杜絕、四下降、兩減少、一確保”——這是新羅區護路辦近年來錨定的工作目標。聚焦矛盾糾紛、安全隱患與重點人群“三項治理”，他們持續出實招、下硬功，有力凈化鐵路運輸環境，筑牢平安鐵路防線。

在矛盾糾紛源頭治理中，新羅區踐行新時代“楓橋經驗”，構建起“摸排網格化、預防前端化、調解專業化、化解法治化”的四化全鏈條解紛機制。通過線上線下同步排查，“路地警”三方協同處置，努力做到“預防走在排查前、排查走在調解前、調解走在激化前”，將矛盾消解于未然，化解在基層。

在安全隱患治理方面，新羅區實施分級精準管控。針對36處行人非法穿越隱患點，劃分三級進行差異化治理：對5個Ⅰ級點“疏堵結合”，具備條件的增設下穿通道，不具備的堅決物理隔離；對15個Ⅱ級點強化“技防+人防”，加裝語音報警并增加巡防密度；對16個Ⅲ級點開展常態化宣傳和季節性巡查，實現“一點一策”，全面提升防控精度。位于北城街道石埠村漳龍線 k68+050處的非法通道整治，正是這一機制高效運行的生動體現。2024年7月，新羅區委政法委聯合多家部門前往調研，發現因公交站點設置不便，群眾常冒險穿越鐵路，安全隱患突出。現場立即擬定綜合治理方案：公交公司遷站，工務段加裝柵欄，城投公司修建圍墻。2024年8月中旬起，各部門聯合行動，封堵通道、設立圍擋、遷移站點、砌筑圍墻，并增裝兩套視頻監控。通過一套精準“組合拳”，該隱患被徹底消除，以往危險區域轉變為安全放心點。

在重點人群管理方面，新羅區依托網格化服務管理體系，加強對鐵路沿線重精患者、刑滿釋放、癡呆傻人員、大型牲畜養殖戶、廢品收購等特殊人員進行滾動摸排，建立專人聯系機制，通過簽訂安全承諾、定期上門走訪、宣傳教育等方式，增強重點人員監護人的管理意識，引導養殖戶為牲畜配帶GPS定位，提升技防管理水平，嚴防危害行車安全事件發生，持續鞏固鐵路安全屏障。

“三式” 宣傳入心

“同學們，你們知道嗎？一列高速行駛的火車，在緊急情況下剎停，需要超過2000米的制動距離！如果有人在鐵路邊放風箏，細細的風箏線一旦纏繞列車設備，后果將不堪設想……”今年9月開學季，新羅區溪南小學的教室里，班主任正借助區護路辦精心編寫的《鐵路安全知識進校園》課件，結合生動動畫，為學生們帶來一堂印象深刻的“鐵路安全第一課”。

近年來，新羅區始終以“提升群眾鐵路安全防護意識”為目標，針對不同群體特點，創新推出“分眾式、澆灌式、傳播式”的“三式”宣傳模式，推動愛路護路知識真正深入人心。

“分眾式”宣傳實現精準觸達。在校園，推行“1+N”教育模式：全區296所學校使用統一課件開展鐵路安全教學，鐵路沿線的59所中小學還拓展了N項活動——包括國旗下講話、主題班隊會、有獎征文，并與“開學第一課”“5.26我愛路”“假期安全最后一課”緊密結合，持續強化學生安全意識。對養殖戶和屠宰戶，開展“交心半小時”行動，工作人員上門拉家常、講案例、算清守法與違法的經濟賬，明確鐵路兩側200米禁放牧規定，引導他們從“被動接受”轉向“主動護路”。逢圩天，宣傳人員則走進農貿市場、老年活動中心，開展面對面宣講并發放宣傳品，鼓勵群眾做鐵路安全知識的傳播者，實現“一人帶一戶、一村帶一線”的平安聯動效應。

“澆灌式”宣傳依托教育基地打造沉浸體驗。參與者先觀看安全“十嚴禁”展板、事故案例警示和動畫宣傳片，直觀認識危害；再通過全景VR技術，親身體驗擺放障礙、行人橫越軌道等6類危險場景，感受列車緊急制動的驚心瞬間；最后開展有獎問答，讓宣傳不再是單向灌輸，而成為多維互動的認知碰撞。

“傳播式”宣傳則致力擴大覆蓋廣度。每季度委托移動、電信等運營商向鐵路沿線群眾推送安全提示短信；各村社群微信群定期轉發護路短視頻；“村村通”廣播持續播報鐵路安全知識；每年“5·26”我愛路主題日，宣傳車深入沿線巡回宣講，讓安全提醒時時可聞、處處可達，織就一張堅實的鐵路安全宣傳網。

從“一條主線”領航，到“三項治理”發力，再到“三式宣傳”入心，新羅區用責任與擔當，織就了一張覆蓋全面、守護有力的鐵路安全網。如今，漫步新羅區的鐵路沿線，整潔的環境、有序的秩序、群眾臉上的安心笑容，都在訴說著平安和諧的故事。