在福建北端的浦城縣，一位59歲的老交警，用39年時(shí)間，做了一件在很多人看來(lái)是“不可能”的事：他把冰冷的車管規(guī)章，變成有溫度的服務(wù)；把群眾跑百里的奔波，縮短為“家門口”的便利；把企業(yè)的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，降到最低。

他叫季慶華，1986年入警，現(xiàn)任浦城縣公安局交通管理大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)。從警39年來(lái)，他先后榮立個(gè)人三等功3次，多次獲評(píng)南平市公安局交警系統(tǒng)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)。這份沉甸甸的“為民答卷”，被他一筆一畫寫在了閩北的青山綠水間。

跋山涉水編教材

殫精竭慮建站點(diǎn)

1986年，20歲的季慶華穿上警服，走進(jìn)浦城縣交通監(jiān)理站時(shí)，面對(duì)的是一片“空白”。

那時(shí)，機(jī)動(dòng)車還是稀罕物，但問(wèn)題卻很具體：駕校教材全是平原駕駛技巧，可浦城地處閩北，山高路險(xiǎn)，彎急坡陡。學(xué)員拿著“通用教材”上路，心里直打鼓。

“這不行！教材必須接地氣！”年輕的季慶華較上了勁。他揣著地圖和水壺，一頭扎進(jìn)浦城的崇山峻嶺。17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他一個(gè)鄉(xiāng)一個(gè)鄉(xiāng)地跑，哪里的彎道是“胳膊肘”，哪里的坡道容易溜車，哪里的雨天容易起霧，他都一一記在本子上。

深夜，辦公室的臺(tái)燈下，他伏案疾書，把理論化的教條，變成一句句“浦城方言”的實(shí)操口訣：“坡道起步油門輕，離合慢抬防后溜”“急彎之前必鳴笛，減速靠右慢通行”。他還手繪簡(jiǎn)易的險(xiǎn)路地形圖，附在講義后面。

這份“季氏獨(dú)家講義”很快在學(xué)員中流傳開(kāi)來(lái)，學(xué)員說(shuō)：“跟著季警官學(xué)，心里踏實(shí)！”

然而，比學(xué)車更難的是檢車。上世紀(jì)90年代，浦城沒(méi)有機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站。車主要想給機(jī)動(dòng)車上牌、年檢，得天不亮就揣著干糧出門，顛簸4個(gè)小時(shí)班車到延平市區(qū)，排隊(duì)、驗(yàn)車，折騰一整天是家常便飯，若遇上山路塌方或暴雨，還得在半路住一晚。

“群眾為辦個(gè)手續(xù)，花費(fèi)大量時(shí)間金錢，這不該是常態(tài)。”季慶華心里不是滋味。他開(kāi)始四處奔走，寫報(bào)告、做方案，向上級(jí)極力爭(zhēng)取在浦城建立檢測(cè)站。

功夫不負(fù)有心人。1999年，在他的全力推動(dòng)下，浦城縣機(jī)動(dòng)車縣級(jí)車管站辦理機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)并建立機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站作為全省首批6個(gè)試點(diǎn)之一，正式落地。仙陽(yáng)鎮(zhèn)的貨車司機(jī)王師傅第一個(gè)完成了驗(yàn)車，全程只用半小時(shí)。他緊緊握住季慶華的手，激動(dòng)地說(shuō)：“季警官，以前去延平來(lái)回兩天，現(xiàn)在家門口就辦妥，你真是為我們辦了件大好事！”

深入鄉(xiāng)間解民憂

創(chuàng)新服務(wù)全天候

時(shí)代在發(fā)展，季慶華為民服務(wù)的腳步從未停歇。他深知，坐在辦公室里等不來(lái)真正的滿意，群眾的需要在哪里，服務(wù)就應(yīng)該跟到哪里。

2019年夏天，一次在官路鄉(xiāng)的調(diào)研，深深刺痛季慶華的心。他看見(jiàn)一位老人推著一輛爆胎的摩托車，在烈日下艱難前行。一問(wèn)才知道，老人騎的是沒(méi)年檢的摩托車，要去20公里外的縣城辦手續(xù)。

“農(nóng)村的老人、村民，出趟門太不容易了。”調(diào)研結(jié)束后，季慶華立即推動(dòng)大隊(duì)推出“車管下鄉(xiāng)”服務(wù)。每月定期和同事帶著全套設(shè)備，把服務(wù)點(diǎn)“搬”到各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的集市上、村頭邊。年檢、考證、交罰款，一站式辦理，順便還講講交通安全知識(shí)。

解決了農(nóng)村的難題，季慶華又把目光投向城市里的“上班族”。常常有群眾抱怨：“上班時(shí)沒(méi)時(shí)間辦，下班時(shí)沒(méi)地方辦，業(yè)務(wù)根本沒(méi)時(shí)間辦。”

“那就讓車管所‘不打烊’！”2024年8月，在季慶華的積極推動(dòng)下，浦城縣“24小時(shí)自助車管所”正式上線。自助體檢機(jī)、自助制證機(jī)一字排開(kāi)，市民隨時(shí)都可以辦理?yè)Q證等業(yè)務(wù)。

仙陽(yáng)鎮(zhèn)的李女士成為首批受益者。一個(gè)周末的晚上，她抱著試試看的心態(tài)到自助車管所，按照屏幕提示，僅用10分鐘，就完成體檢、拍照、申請(qǐng)、制證全流程，很快便拿到嶄新的駕駛證。她驚喜地對(duì)著攝像頭，比了一個(gè)大大的“耶”！

設(shè)備是冷的，但服務(wù)是熱的。季慶華堅(jiān)持每天清晨提前到崗，繞著自助車管所檢查一圈設(shè)備運(yùn)行情況。他還在每臺(tái)機(jī)器旁貼上自己的聯(lián)系電話，附上一行小字：“如遇問(wèn)題，隨時(shí)聯(lián)系”。

嚴(yán)把源頭除隱患

科技助力保平安

服務(wù)個(gè)體車主之外，季慶華還把責(zé)任延伸至企業(yè)。

浦城圣農(nóng)發(fā)展公司是當(dāng)?shù)氐凝堫^企業(yè)，擁有197輛運(yùn)輸車、135名駕駛員，年行駛里程超千萬(wàn)公里。巨大的運(yùn)輸量背后，是巨大的安全壓力。2019年，該公司交通事故高達(dá)37起，企業(yè)負(fù)責(zé)人焦頭爛額地找到交警大隊(duì)。

季慶華主動(dòng)請(qǐng)纓，當(dāng)起該企業(yè)的“安全管家”。他“新官上任”的第一把火，燒在“源頭管控”上，建立“新入職駕駛員核查”機(jī)制，企業(yè)每招聘一名司機(jī)，他都會(huì)通過(guò)系統(tǒng)核查其歷史駕駛記錄，像一道精準(zhǔn)的“過(guò)濾器”，將安全隱患擋在門外。

第二把火，是安全教育深入人心。他把課堂搬到企業(yè)，給駕駛員講解發(fā)生在浦城當(dāng)?shù)氐恼鎸?shí)事故案例。“去年冬天，G205國(guó)道K1892段那個(gè)彎道，結(jié)冰了，有輛車速度沒(méi)控住，直接滑下了溝，大家想想，如果是我們?cè)撛趺崔k？”他現(xiàn)場(chǎng)演示防御性駕駛技巧。

第三把火，是借助科技力量。他推動(dòng)企業(yè)建立“車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”，給每輛車裝上“行車寶”，超速、疲勞駕駛實(shí)時(shí)報(bào)警。季慶華每周都會(huì)去企業(yè)查看數(shù)據(jù)，對(duì)違規(guī)行為及時(shí)“亮紅燈”，并幫助企業(yè)完善車輛“日趟檢”制度。

5年耕耘，成效顯著。從2019年到2024年，福建圣農(nóng)發(fā)展（浦城）有限公司的交通事故從38起銳減至5起，下降率超過(guò)86.8%。駕駛員們從最初的被動(dòng)接受管理，變成了主動(dòng)詢問(wèn)：“季大隊(duì)，最近又有啥新案例？給我們講講唄！”

四十載春秋，青絲變白發(fā)，不變的是初心。這就是老交警季慶華，用一生書寫的“為民答卷”。