無人駕駛立法有望駛?cè)搿翱燔嚨馈?/h1>

□張欣

1月12日至13日，中央政法工作會議在北京召開。會議要求，善于通過科學(xué)立法解決新問題，對重點領(lǐng)域、新興領(lǐng)域、涉外領(lǐng)域，司法部要主動研究提出立法建議，比如，無人駕駛、低空經(jīng)濟、人工智能、虛擬貨幣、數(shù)據(jù)權(quán)屬等新問題。

2021年3月24日，公安部發(fā)布《道路交通安全法(修訂建議稿)》，首次在法律層面對自動駕駛汽車的道路測試、通行要求及違法、事故責(zé)任分擔(dān)進行了明確規(guī)定，并廣泛征求社會意見。此后，在2023年9月7日公布的《十四屆全國人大常委會立法規(guī)劃》中，道路交通安全法的修改被列為“條件比較成熟、任期內(nèi)擬提請審議”的法律草案，由國務(wù)院負(fù)責(zé)推進。截至目前，國內(nèi)已有超過50個城市出臺了自動駕駛試點政策，江蘇、上海以及深圳等地更是制定了十余部自動駕駛相關(guān)的地方立法，為國家層面立法積累了寶貴經(jīng)驗。

此次中央政法工作會議將無人駕駛立法置于首要議題，充分體現(xiàn)了國家對推進無人駕駛產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的高度重視和戰(zhàn)略部署。不僅凸顯了無人駕駛立法在國家戰(zhàn)略層面的優(yōu)先地位，更預(yù)示著我國無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新的重要機遇期。

此次會議的重要部署向市場傳遞了明確信號：無人駕駛立法已成為一項事關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重大改革任務(wù)。這是中央政法工作會議首次在如此重要場合對無人駕駛立法問題作出全面部署，充分彰顯了國家推動行業(yè)規(guī)模化發(fā)展的決心和信心。

面對無人駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加快立法進程已成為一項刻不容緩的改革任務(wù)。加快推進無人駕駛立法，既需要政府部門的統(tǒng)籌引領(lǐng)，也需要產(chǎn)業(yè)界的深度參與和全力配合，從而構(gòu)建起科學(xué)完備的法律制度體系，為無人駕駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展提供堅實的制度保障。這將有力推動我國在全球無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中搶占戰(zhàn)略制高點，加快培育新時代發(fā)展新動能。

(作者系對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟與法律創(chuàng)新研究中心主任、教授)