東山縣公安局交警鄭東泉的假期交通治理攻略

“堵途”變“通途”

——東山縣公安局交警鄭東泉的假期交通治理攻略

在東山島，五月來了，游客也來了。“五一”假期，蘇峰山環島路上，車輛如潮汐般漲落；南門灣的灘頭，游客的歡笑與浪花此起彼伏。當35.8萬輛次車流涌入東山這座僅有21萬常住人口的海島時，一場交通秩序與執法溫情的交織正在上演。

“游客眼里是風景，我們眼里是預警。”東山縣公安局交警大隊大隊長鄭東泉的這句話，道出了他扎根交通一線23年的擔當與堅守。從銅陵老城擁堵的街巷，到風動石景區蜿蜒的坡道，他用一雙“鐵腳板”丈量出交通治理的精度，以“剛柔并濟”的智慧破解海島旅游的“甜蜜負擔”。

今年“五一”，在鄭東泉帶領下，東山交警交出了一份“0交通亡人事故、0受傷人數、0投訴量”的平安答卷。東山島旅游旺季“堵途”變“通途”的故事，也成為這座旅游海島最生動的注腳。

“鐵腳板”預判破局

“以前一到旅游旺季，全隊人撲在路上，嗓子喊啞了，哨子吹破了，車流還是打結。”回憶起早年執勤場景，鄭東泉的眉頭不自覺皺起。2021年“五一”，銅陵城區長達3小時的癱瘓，時刻警醒著這位老交警的神經。

“堵點在哪里，警力就投向哪里。”鄭東泉介紹，為應對今年旅游旺季，4月中旬，他多次帶隊深入開展景區周邊道路隱患排查整治工作。通過現場勘查，詳細記錄道路狀況、交通標識、防護設施等方面存在的問題，形成了全面的“問題清單”，為后續交通治理筑牢根基。

“不能簡單照搬城市經驗。”基于前期扎實的排查整改成果，鄭東泉推動一系列立體化治理舉措，讓交通疏導更高效。如在團結路等路段推行單行車道與動態管控相結合模式，依托機動警力實時調控信號燈配時。今年5月以來，這段“網紅路”通行效率較去年飆升40%。

同時，鄭東泉還積極聯動企業，在“高德”“百度地圖”發布實時路況，并構建“騎警隊+無人機”空地協同巡邏體系，像一張智慧大網，牢牢兜住交通秩序。

“老交警”機智應變

5月2日上午，馬鑾灣景區入口，時值入園高峰期，一輛拋錨的小車讓后方車流瞬間排期長隊，擁堵一觸即發。

“無人機巡邏發現馬鑾灣景區入口擁堵，就近警組立即趕往現場。”指揮中心指令第一時間抵達，正在附近執勤的交警前往處置，附近的巡邏小組也趕來支援。現場一組交警迅速在拋錨車輛后方設置警示標志，提醒過往車輛減速慢行，避免發生追尾事故；另一組交警則幫助車主將車輛推至路邊安全地帶。5分鐘后，經過眾人齊心協力，拋錨車輛成功移至不影響交通的區域，道路恢復暢通。

推車、疏導、撤離……整個過程像按下“快進鍵”。一起迅速處置的現場，正是鄭東泉推行立體化治理的真實寫照。

此前，為應對擁堵疏通慢難題，鄭東泉在景區構建了“空地聯動”的交通疏導模式。他利用無人機實時關注重點路段、停車場及易堵點，并通過空中喊話、路線指引等方式快速分流車輛，同時在景區核心區域增設交警大隊事故中隊臨時駐點，派駐專業事故處理及巡邏警力，縮短事故響應半徑，確保突發事件第一時間到場處置，實現了從“事后救火”到“事前防范”的治理升級。

“景區擁堵一直是‘老大難’問題，除了疏堵，有何良策？”鄭東泉一直在思考這個問題——減負是方法之一。為此，他主動聯系東山文旅集團，推動在蘇峰山、風動石景區實施“遠端停車+智能接駁”方案，通過加密擺渡車班次，引導游客在景區入口換乘。這一舉措既為核心景區車流“減負”，又讓游客在無憂出行中實現深度游覽。

“貼心人”暖心治理

“東山好是好，停車很困難。”去年一次偶然機會，聽到游客如此感慨后，鄭東泉一直記在心上。今年以來，他創新實施“疏堵結合”的交通管理模式，聯合康美鎮、銅陵鎮人民政府，將大排檔周邊、城南路末端及舊環島路等閑置空地改造為臨時停車場，新增400多個車位，有效緩解了車輛無序停放難題。

同時，鄭東泉協調漳州城投集團開放南門灣原直升機停機坪作為假日共享單車、電動車專用停放區，并聯合企業增設實時車位監測系統，以提升使用效率。在硬件設施升級破解停車困局的基礎上，鄭東泉將“疏堵結合”的治理智慧延伸至交通管理全鏈條。

值得一提的是，鄭東泉還打出了柔性執法“組合拳”——對外地游客車輛輕微違法采取短信提醒、張貼溫馨提示單等非處罰方式，同步設立交通安全體驗點開展現場普法教育；夜間則啟動“零點行動”，在餐飲娛樂區、景區等重點路段彈性巡查。剛柔并濟的治理模式讓交通事故和涉旅糾紛雙雙下降，游客的“平安指數”與“游玩體驗感”同步飆升。

夜幕低垂，南門灣依舊游人如織。鄭東泉從高處俯瞰：無人機的航拍燈劃過海岸線，騎警的反光背心在車流中明明滅滅，電子誘導屏上跳動的車位數字，與游人交相呼應。這是他為東山這座美麗海島增添的最溫暖的平安底色——讓游客暢行詩意山海。